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8 月 8 日，一位汽车博主在微博发文称，蔚来汽车销量爆发后，不少一线销售月薪破 10 万，并且吸引了 BBA 销售争相入职。

图片来源：新浪微博

一位蔚来华南区的销售向蓝鲸财经表示，目前其所在门店销售工资水平确实很高，人均 6-8 万元，实习岗位工资也能达到过万元水平。他表示，虽然工资水平高，但销售压力也不小，目前销售还在大量招聘中。

今年 7 月，蔚来交付新车 20462 辆，同比大增 103.6%，环比增长 91.1%，一改上半年销售颓势，为下半年销量开局打了一个漂亮的翻身仗。今年 1-7 月，蔚来累计交付新车 75023 辆，相较今年 24.5 万辆的销量目标，完成率仅为 30.6%。

进入下半年以来，已有包括上汽大众、奇瑞新能源、欧拉、零跑、哪吒等多家车企官宣降价，让汽车行业再度燃起 " 价格内卷 " 的战火。而此前一再坚持不降价的蔚来，在 6 月宣布全系降价 3 万元后，8 月再度推出限时购车优惠政策。

根据蔚公布的权益调整政策，从 8 月起，内含每月 4 次免费换电权益、价值三万元的选装权益升级包将不再出售，改为单次收费换电。8 月 1 日至 8 月 31 日期间支付定金购买蔚来新车的用户，提车后可获赠 30 张换电体验券。此外，8 月 1 日起将对家充桩价格进行调整，最高降幅达 2700 元。从上述的 8 月购车权益来看，蔚来仍处于免费换电权益从有到无的过渡期。

随后，有网友在社交平台分享了蔚来的优惠信息。根据销售给予的信息，除上述提到的换电卷外，更是明确提出 ET5、ES7 现车分别优惠 2.4 万和 3.2 万元。由此，引发不少刚刚提车的车主表示，为了销量背刺 7 月的新车主，并组织相应维权。

面对持续不断的价格内卷，乘联会表示，上半年持续增强的大幅促销扰乱了车市正常的价格走势，终端价格修复需要一段时间，加上二季度超强的促销力度对下半年购车客户的消费透支效应，三季度以价换量的效果有可能减弱。乘联会秘书长崔东树认为，电动车作为高科技产品，不降价是很难让更多消费者接受。随着锂价稳定，还要继续推动价格下调。

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