炎炎夏日，持续高温。民航业有很多岗位面临户外工作，为了广大旅客的安全高效出行，他们不得不直面高温，头顶烈日、挥汗如雨，守护大家的起落安妥。广州日报·新花城记者近日走访了白云机场，近距离了解民航一线小伙伴的工作生活。

每天弯腰上千次

(资料图)

体力技能集一身的机坪“蚁”人

每天，一个国内装卸小组每架航班需要搬运货物行李近6吨，共起身弯腰上千次。他们就像“蚂蚁搬家”一样，三两协作，迎来送走一个又一个航班。他们个个身怀技能，有码货能手、有协调高手、还有打边熟手……他们是集体力与技能于一身的机坪“蚁”人。 

狭窄的货舱只有1米左右的高度，装卸工们弓着腰，在低矮的货舱里弯腰近40分钟才能将全部的行李货物送上货舱。由于各航空公司差异化的货舱配比率，他们不断地学习研究，个个都成了码货能手。尽管衣服被汗水湿透，眼睛被汗水浸痛，但丝毫不影响他们精准、快速的码货。只见他们一边快速传递货物，一边像搭积木一样把货物分门别类码放整齐，最大程度上节约舱内空间的同时，避免货物因为左右受力不均在飞行中散落。

机坪“蚁”人们凭借日积月累的经验，一拿到装机单，看一眼机坪待装的货物，就能预估出货物能否一次全部装完。甚至连掌握国外航空公司货舱电动装载设备，看全英文的装机单，都是他们的必备技能。在机坪“蚁”人们的通力协作，他们总是能又快又稳地将所有货物装机完毕。

日均两万步

为飞机清洁的客舱“美容师”

客舱外骄阳似火，客舱内也忙得热火朝天。被烈日烘烤下的机舱闷热难耐，仿佛一键开启了“蒸桑拿”模式，而客舱清洁岗的“客舱美容师”们一刻都没有停下手里的活，小到桌板、座椅扶手，大到行李架、服务舱、洗手间近百个清洁点都是她们战斗的主阵地。

飞机清洁服务分普通清洁和深度清洁。普通的航后清洁时长约1小时，而深度清洁则需3-4小时。“客舱美容师”们不仅要攀梯擦拭天花板，更要俯身擦净每一处地面缝隙，弯腰抬头、蹲下起身、来回挪步……一系列动作下来，豆大的汗珠顺着脸颊淌下，衣服早已被汗水浸透的她们还是高质量完成手中的清洁服务工作。

“高温天气是‘烤验’也是考验，有时候出汗太多，汗水免不了流入眼睛。虽然热得难受，但大家对工作的热情却丝毫没减”，清洁分队长陈小妹说道。

负重近50公斤

为飞机注入“能量”的“飞机拜拜员”

随着飞机拜拜员走红网络，民航从业人员认真坚守的身影也再次进入大众视野。事实上，“飞机拜拜员”是机务人员，他们的工作可不单是挥手安全送飞这么简单。他们精通飞机各个机型，在飞机着陆后进行精准的引导、确保安全平稳停靠。除此之外，肩扛手提近百斤的桥载电缆设备，为飞机提供电源和空调，也是他们的工作之一。 

桥载电缆非常沉重，一根空调管子就近50公斤，他们只得用尽全力将整个身子往后沉，借助自身重力拉动电缆。每一次的收放、折叠，不仅要顶着太阳的炙烤，还承受着飞机发动机余热和尾气的“熏烤”。“飞机拜拜员”就是这样完成一次又一次的桥载服务，身上的活力“绿”被汗水一遍遍浸湿，又被夏天的热浪一次次烘干。

“一般国内短停航班保障大约需40分钟，入境航班保障需一个半小时以上。”但是，他们却常用乐观打败困难，“每天的收放电缆，我们还能练就健硕的手臂，比那些健身的人还厉害呢。” 

不惧高温

为特种车“听诊把脉”的车辆“医生”

随着暑运高峰的来临，机坪摆渡车、客梯车等各种特种车辆的使用频率也随之攀升。伴随而来的就是检修维护增多，而一些车辆故障维修则须借助特殊的场地才能完成，车间的地沟槽就是白云地勤车辆“医生”们的主战场。地沟槽是一块下沉式的区域，当车辆底盘出现故障时，汽车维修员们便需钻进沟槽进行作业。

正午的车间热得像个蒸笼，而地沟槽上还有车辆遮盖，里面的空间便更逼仄，只见维修师傅拿着工具屈膝扎起马步，昂着头进行维修。汗水沿着额头手臂流下来，机油夹杂着汗水，绿色工衣全湿透，早已分不清是汗水还是油渍。

高温酷暑下

关爱有“凉”方

后勤有保障，一线有力量。为切实做好高温天气下职工防暑降温工作，维护广大职工身心健康权益，白云机场股份公司各级工会积极给高温下坚守的一线员工送关怀，为户外高温作业岗位配备冰袖、防晒衣等防护用品，发放西瓜、夏桑菊、仁丹、花露水、藿香正气水等防暑降温物品，组织食堂熬制绿豆汤、冬瓜水等。合理调整机坪一线岗位排班制，减少高温时段持续上岗时间；还通过推送高温防暑防护文图及视频、邀请急救医护人员现场宣贯防暑降温科学知识，提高广大员工的自我保护意识及应急处置能力。

文/广州日报·新花城记者：李妍 通讯员：郑海芹、吴文静、胡悦滢

图/广州日报·新花城记者：李妍 通讯员：张志均、吴文静、史春蕾

广州日报·新花城编辑 张映武

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